Idag började kopplingen slira på v70:in. pillat lite på boxen och lyckats hitta en riktigt fin inställning där bilen går jämt och fint, drar lite sås och går bättre än någonsin. (gick sämre när den var mer uppställd)

Men givetvis började ju kopplingen slira. Så nu funderar jag på om man ska hitta något lite kraftigare och sätta dit.

Vad rekommenderas? Funderar på sinter 6 puckad och någon hygglig tryckplatta. Vad passar? Sachs 707?
Vart hittar man kopplingar till bra priser?

Tar gärna mot rekommendationer. Bilen kommer troligtvis endast köras med box och ev ett lite grövre avgas samt påställt ladd.
Så det är ingen jättetrimning å gång. menman vill ju gärna ha något med marginaler som dessutom kan köras dagligen utan att man tröttnar.

V70 TDI -98 underlättar

Hej

Det underlättar om du skriver ut till vilken bilmodell det gäller (eller är det det som "sleeper_86" förtydligat..), lite svårt att få bra tips annars!

TAX! Glömde det!

Det var precis det sleeper förtydligade... Det är ju trots allt han som får äran att byta den!

lugnt. lr va? nej inte grävling! lr ja, må vara hänt att jag bytt ett par lådor i såna däringa bilar förr..

kom på att kopplingen i 850:n slirade också till å från. fast än de var mycket kvar på lamellen.. enklaste måste nästan vara en stadigare tryckplatta bara.. så har man kvar körbarheten och slipper banzai starta med slinter.

Då får jag hitta något tungtrampat! :-) Frågan är bara vad man ska kika efter...

240mm koppling på dessa..


En fräsh originalkoppling håller bra länge i dessa bilar!

Hur långt har din koppling gått? 20-30 000 mil?



Jag har lite mer än "bara box" vrid i min, och min koppling (original) funkar bra, bettar även om man ska "börna" på tvåan.

Det är på högsta växelen och i kombination med lägsta möjliga varvtalet där motorns maximala vridmoment är som kopplingen utsätts för störst belastning!

som scania säger, högre växlar å segdra lite så ger den sig runt 1900-2100 varv.

någon som vet original artikelnumret på tryckplatan?

bla bla bla bla 707, 712, 618 å allt vad dom nu heter. så man kan få fram bultcirkeln på den.

Misstänker att herrn behöver bättre koppling med i 745:an? Kollade Samsteffansson, de hade ett kit- 6000spänn för lamell och platta, 16000 för lamell, platta och svänghjul... :-(

Vore ju fint att veta Sachs modellnr på tryckpattan....

nej nej, jag ska åka med slir annars kommer jag aldrig få lådorna att hålla

Det är inte bara kopplingen som är problem, du har ett dubbelmassesvänghjul som gärna säger upp sig vid mera vrid, jag tog svänghjul från en gammal D24 när mitt sa upp sig och skaffade en sachs racekoppling

Passar svänghjulen från D24orna "bolt-on" i dessa bilar?

De passar bolt-on, men du får inte missa nollmärkningen och lamellen är mindre diameter, jag tog en lamell från bensinare och fick slipa bort några mm på splinsen och en sachs racekoppling jag tror att det är 763 den heter.

Mvh / Reine